adidas近日宣佈最遲從2020年4月起，將關閉位在美國亞他蘭大市(Atlanta)與德國安斯巴赫市(Ansbach)的兩間智慧工廠Speedfactory。同時從今年年底開始，協助中國、越南兩家供應商布署建置Speedfactory，生產運動鞋品。

回想2016年adidas與德國自動化公司Oechsler Motion合作，在德國Ansbach開設了第一家稱為Speedfactory “快速工廠”的全自動機器人智能工廠，大舉宣告揮軍工業4.0雄心，顯然出現了理想與實際上的差異。

據當時資料，Speedfactory “快速工廠”目的在於打破過去鞋廠必須設置在勞工成本較低的亞洲國家，將99%的製程都交由自動化機器完成，因此可以將Speedfactory建置於更接近市場的歐美城市，不僅可減少產品運送的碳足跡，同時透過數據及分析方法，亦可為產品注入更精密的訂製思維，以小規模、迅速有彈性的生產方式，實現類似「零庫存」的管理模式。

不過adidas旗下產品線眾多，而機器人製造要重新配置、調整生產項目有一定難度，很難如adidas所預期靈活有彈性地進行生產。加上Speedfactory工廠可以製造布料鞋面與中底，却無法生產皮製鞋面與橡膠鞋底，所能獨力完成的鞋款亦有限制，也因此移往亞洲似乎是目前最經濟有效率的做法。

adidas發言人Claudia Lange表示，目前adidas超過90%的生產製造在亞洲完成，將Speedfactory自動化生產線引進亞洲，離供應商更近，是非常自然的事情。“這並不是爲了資金方面的考慮，而是為了組織架構。”

事實上，與adidas全球每年4億雙運動鞋產量相比，兩家Speedfactory目前的年產量僅100萬雙。

不過對於智慧工廠的未來，adidas全球運營負責人Martin Shankland仍持肯定態度，表示除將繼續在德國Scheinfeld的adiLab改進和測試製造工藝，探索Speedfactory球鞋外的應用可能，亦會持續與Oechsler合作，包括以Boost技術生產鞋底和4D列印鞋底等。